08.08.2009 10:00h
Der besondere Dank geht an alle Helfer die geholfen haben, daß dieser Wettbewerb möglich wird. Insbesonders
an das Luftsportzentrum Neuseenland, den Kraichtalern, Dagmar und Bernd, und und und und..... vielen Dank!!
< Gruppenbild
08.08.2009 10:00h
Die Landesmeisterschaft Ost geht an Robert Bernat, gefolgt von Rene Pauly und Hagen Walter
Landesmeisterschaft Ost 2009
< Rene, Robert, Hagen
08.08.2009 10:00h
Die besten Flieger aus der Region Nord sind Uwe Tillmann vor Ralf Kopp und Gaby Urban. Eine Landesmeisterschaft Nord kam
wegen der geringen Teilnehmerzahl nicht zu Stande. Warten wir auf das nächste Jahr ob es nicht mehr Teilnehmer werden.
Landesmeisterschaft Nord 2009
< Uwe, Ralf, Gaby
08.08.2009 10:00h
Die Flatlands GS gewann Robert Bernat, gefolgt von Rene Pauly und Florian Maiwald. Beste Dame ist Gaby Urban aus Hamburg.
Endergebniss Flatlands GS 2009
< Rene, Robert, Gaby, Florian
08.08.2009 09:00h
Die Auswertung hat gestern lange gebraucht. Das Zurückkommen von Streckenflügen dauert manchmal länger als der Flug selber.
Ralf konnte gestern den letzten Zug nach Jüterbog erwischen, vermutlich wird auch er eine kurze Nacht gehabt haben. Gleich fängt die
Siegerehrung an.
Tageswertung Task 4
< Abschleppdienst für Schleppseile
07.08.2009 20:00h
Aus dem Ziel wissen wir, daß dort Robert Bernat, Axel Finke, Dirk Holle, Rene Pauly, Thomas Post, Martin Serner und Hagen Walter
gelandet sind. Das Potential des Tages konnte Ralf Kopp ausnutzen, nach Überquerung des Zieles konnte er seinen Flug bis auf 213km
verlängern.
< Startleiter unter sich
07.08.2009 15:00h
Wegen zu starken Ablösungen ist das Startfenster vorübergehend geschlossen. Wir hoffen das sie bald schwächer
werden und es gleich weiter geht. Es stehen ca 12 Piloten an den Startplätzen.
< Hagen am Start..
07.08.2009 14:00h
Die Cirren werden weniger, die Bärte fangen besser an zu ziehen. Der Einstieg von unten war anfangs recht zäh. Ralf
Kopp ist vor einer Stunde abgeflogen, die meisten warten noch ab.
< Meist kreist man im Flachland allein..
07.08.2009 11:30h
Die Pilotensprecher entschließen sich für einen Zielflug nach Stendal. Die Taskstrecke beträgt
106km. Momentan schieben sich Cirren über den Platz, darunter bauen sich Cumuli auf. Ganz einfach wird die
Aufgabe nicht sein, doch 12 Piloten haben schon angemeldet weiter als die Wettbewerbsaufgabe fliegen zu wollen.
Gesamtergebniss nach Task 3
< Der Startplatz von oben
07.08.2009 07:40h
Hans H. Pieper hat gestern seinen Flug auf 125km verlängert. Er landete in der Nähe von Oschersleben.
Der Wetterbericht für heute verspricht uns gute bis sehr gute Thermik. Der Wind wird etwas stärker sein, vermutlich
wird auch heute das Starterfeld wieder sehr schnell in die Luft kommen.
< Sonnenbrand?
07.08.2009 00:40h
Insgesamt haben heute 33 Piloten das Ziel erreicht. Einigen langte die Tagesaufgabe nicht. Thoralf Hase und auch Axel Finke
landeten in der Nähe von Quedlinburg, das sind ungefähr 125km. Von dort aus hat man schon Blich auf den Brocken.
Tageswertung Task 3
< Robert quetscht seinen U4 in die Luft
06.08.2009 16:15h
Aus dem Ziel werden Robert Bernat, Jürgen Decker, Ralf Kopp, Florian Maiwald, Rene Pauly, Herbert Porst Uwe Tillmann und Hagen Walter
gemeldet. Rolf Igelmann wollte seinen Flug Richtung West verlängern, von Victor Milzin wissen wir das auch er weiter fliegen will.
< Die Piloten umgarnen unsere Startleiterin
06.08.2009 15:00h
Alle Piloten sind abgeflogen. Für den Rest des Tages ist jetzt wieder Windenschlepp ohne Stress und Hektik angesagt.
Die Wolken in Richtung Zerbst sehen sehr gut aus, vermutlich wird sich gleich der erste Pilot aus dem Ziel melden.
< Dagmar hat alle Piloten in der Luft
06.08.2009 13:15h
Im Gegensatz zu gestern klappen die Starts recht gut. Die Thermik ist zuverlässig, die Rückenwindphasen am Start sind
seltener. 25 Piloten parken im NW des Platzes, ein Bild welches man auch in Altes Lager sehr selten sieht.
< An die Basis
06.08.2009 10:15h
Noch ist der Himmel blau, nur zaghaft zeigen sich erste Quellwolken. Der Wind weht immer noch aus NO, Andy schätzt auf 8kn.
Die ersten Gleitschirme können schon etwas kreisen. Die Pilotensprecher entscheiden sich heute für einen Zielflug nach Zerbst.
Die Taskstrecke beträgt ca 60km.
< Briefing zum dritten Task
05.08.2009 22:15h
Zum Bergfest gibt es heute wieder LiveMusic und ein Buffet. Rene schaut gerade nach dem Wetter und macht uns Mut das der
Wind mal wieder von vorne kommen soll.
In der Gesamtwertung steht jetzt der Florian Maiwald vorne, gefolgt Rene Pauly und Robert Bernat. Martin Serner konnte sich
vor dem Lokal-Champ Victor Milzin plazieren.
Gesamtergebniss nach Task 2
< Laut, rockiger, ab gehts......J.Bailey & Raw Energy
05.08.2009 21:30h
Florian Maiwald konnte sich mit einer Zeit von 2h 43m den Tagessieg erkäpfen. Rene Pauly und Martin Serner brauchten 17 min
länger und kamen fast zeitgleich ins Ziel. Insgesamt war der Tag wohl nicht so gut wie erwartet. Dank an allen Helfern die
geholfen haben das Feld in die Luft zu bekommen.
Tageswertung Task 2
< Florian, gerüstet für den Start
05.08.2009 16:40h
Die Startbedingungen wurden immer anspruchsvoller, da der überregionale NO-Wind sehr schwach war. Immer wieder sorgten
Ablösungen für Rückenwindphasen am Start. Die Ausklinkhöhen schwankten, daher wurde der Einstieg in die
Thermik nicht allen Piloten ermöglicht. Doch viele Piloten kommten ihre Chance nutzen, auch wenn sie nicht immer
groß war.
< Denise holt den Piloten die Seile
05.08.2009 13:00h
Der Seitenwind und die Ablösungen machen das Starten etwas schwierig. Die Thermik über dem Platz scheint
zuverlässig zu sein, einigen Piloten haben unter den Wolken geparkt.
< Rolf hofiert der Tagessiegerin von gestern
05.08.2009 11:00h
Heute haben wir schwachen Wind aus Nord-Ost. Thermisch sieht der Tag sehr gut aus. Die Pilotensprecher setzen eine
Aufgabe nach Köthen. Die Taskstrecke beträgt 77km.
< Die Kraichtaler programmieren ihren Track
04.08.2009 23:00h
Gaby konnte sich mit dem schnellen Flug heute durchsetzten. Insgesamt hat der Tag doch einiges gebracht. Martin Serner hat genauso
wie Manfred Welp und Victor Milzin auf ca 105km verlängern können. Ihnen machte die Kontrollzone von Dresden zu schaffen, das
Umfliegen hat viel Zeit und weitere Strecke gekostet.
Tageswertung Task 1
< Jens und Ingo vom Neuseenland Schleppteam
04.08.2009 20:30h
Gaby erzählt: Nach dem Start ging es recht schnell nach oben. Auch wenn ich mal bis auf 400m runterkam erwischte ich immer wieder den
richtigen Bart. Vieleicht erwischte ich doch eine richtig gute Linie.
< Gaby, Thomas flog nach Reinsdorf zum Flugplatz
04.08.2009 17:30h
Zwischenzeitlich sind auch Karl H. Hommer, Josef Kather, Florian Maiwald, Gaby Urban und Katrin Eick im Ziel gelandet. Dirk Holle steht
kurz davor.
< Udo und Denise vom Startplatz Süd
04.08.2009 15:15h
Die Windenfahrer, Lepofahrer, Startleiter räumen zwei Schleppstrecken und versuchen jetzt selber in die Luft zu kommen. Bei Manja fängt
der Rückmeldetelefon ohne Unterlass an zu bimmeln. Rene Pauly, Rolf Igelmann Björn Berle und Robert Bernat haben sich aus dem Ziel
gemeldet.
< Steffi und Manja vom SchnuckiTeam
04.08.2009 14:15h
Langsam werden die Bärte besser und der Platz leert sich zusehens.
< Die Piloten mögen unsere Startleiterin
04.08.2009 13:45h
Der NW Wind macht den Piloten doch zu schaffen. Die Schlepps sind anpruchsvoller, beim Kreisen ist der Windversatz sehr stark. Zitat von
Dietrich Münchmeyer "Wenn sich das Verhältniss zwischen Windstärke und Thermik ändert, dann wird es sehr
schwierig"
< Dieter am Startplatz
04.08.2009 12:15h
Die heutige Tagesaufgabe führt über den Wendepunkt Dahme zum Eisenbahnkreuz Duberlug Kirchhain. Die Strecke beträgt
ca 63km. Das Startfenster ist seit 11:30h offen.
< Die erste Tagesaufgabe
04.08.2009 11:15h
Die Sonne lacht, flache Cumulus am Himmel. Die Basis ist noch etwas tief, soll aber bis auf 1500m ansteigen. Der Wind weht mäßig
aus NW. Dieses ist für die Windenschlepperei nicht gerade optimal. Die Piloten werden sich beim Starten etwas anstrengen müssen.
< Briefing zum ersten Task
03.08.2009 11:45h
Der heutige Tag hat uns mit Regen und Kühle begrüßt. Nach dem Eröffnungsbriefung und Wahl der
Pilotensprecher haben wir den heutigen Tag aufgegeben und werden den Tag in der Sauma verbringen.
< Eröffnungsbriefing
02.08.2009 16:00h
Langsam trudeln die ersten Teilnehmer an, manche versuchen im Rahmen des Testivals in die Luft zu kommen. Das Wetter ist
recht stabil, längere Thermikflüge leider nicht möglich. Die Wetterprognose für morgen ist nicht ganz so gut, doch
ab Dienstag soll der Sommer mit voller Wucht zurückkehren.
< Campingplatz
31.07.2009 17:30h
Der erste Gast der Flatlands GS ist der Josef Kather. Zum Fliegen ist er wegen den Abschirmungen nicht mehr gekommen, aber auch
das Testival lockt
< Josef, doch die Damen sind vom Platz
Der besondere Dank geht an alle Helfer die geholfen haben, daß dieser Wettbewerb möglich wird. Insbesonders
an das Luftsportzentrum Neuseenland, den Kraichtalern, Dagmar und Bernd, und und und und..... vielen Dank!!
Die Landesmeisterschaft Ost geht an Robert Bernat, gefolgt von Rene Pauly und Hagen Walter
Die besten Flieger aus der Region Nord sind Uwe Tillmann vor Ralf Kopp und Gaby Urban. Eine Landesmeisterschaft Nord kam
wegen der geringen Teilnehmerzahl nicht zu Stande. Warten wir auf das nächste Jahr ob es nicht mehr Teilnehmer werden.
Die Flatlands GS gewann Robert Bernat, gefolgt von Rene Pauly und Florian Maiwald. Beste Dame ist Gaby Urban aus Hamburg.
Die Auswertung hat gestern lange gebraucht. Das Zurückkommen von Streckenflügen dauert manchmal länger als der Flug selber.
Ralf konnte gestern den letzten Zug nach Jüterbog erwischen, vermutlich wird auch er eine kurze Nacht gehabt haben. Gleich fängt die
Siegerehrung an.
Aus dem Ziel wissen wir, daß dort Robert Bernat, Axel Finke, Dirk Holle, Rene Pauly, Thomas Post, Martin Serner und Hagen Walter
gelandet sind. Das Potential des Tages konnte Ralf Kopp ausnutzen, nach Überquerung des Zieles konnte er seinen Flug bis auf 213km
verlängern.
Wegen zu starken Ablösungen ist das Startfenster vorübergehend geschlossen. Wir hoffen das sie bald schwächer
werden und es gleich weiter geht. Es stehen ca 12 Piloten an den Startplätzen.
Die Cirren werden weniger, die Bärte fangen besser an zu ziehen. Der Einstieg von unten war anfangs recht zäh. Ralf
Kopp ist vor einer Stunde abgeflogen, die meisten warten noch ab.
Die Pilotensprecher entschließen sich für einen Zielflug nach Stendal. Die Taskstrecke beträgt
106km. Momentan schieben sich Cirren über den Platz, darunter bauen sich Cumuli auf. Ganz einfach wird die
Aufgabe nicht sein, doch 12 Piloten haben schon angemeldet weiter als die Wettbewerbsaufgabe fliegen zu wollen.
Hans H. Pieper hat gestern seinen Flug auf 125km verlängert. Er landete in der Nähe von Oschersleben.
Insgesamt haben heute 33 Piloten das Ziel erreicht. Einigen langte die Tagesaufgabe nicht. Thoralf Hase und auch Axel Finke
landeten in der Nähe von Quedlinburg, das sind ungefähr 125km. Von dort aus hat man schon Blich auf den Brocken.
Aus dem Ziel werden Robert Bernat, Jürgen Decker, Ralf Kopp, Florian Maiwald, Rene Pauly, Herbert Porst Uwe Tillmann und Hagen Walter
gemeldet. Rolf Igelmann wollte seinen Flug Richtung West verlängern, von Victor Milzin wissen wir das auch er weiter fliegen will.
Alle Piloten sind abgeflogen. Für den Rest des Tages ist jetzt wieder Windenschlepp ohne Stress und Hektik angesagt.
Im Gegensatz zu gestern klappen die Starts recht gut. Die Thermik ist zuverlässig, die Rückenwindphasen am Start sind
seltener. 25 Piloten parken im NW des Platzes, ein Bild welches man auch in Altes Lager sehr selten sieht.
Noch ist der Himmel blau, nur zaghaft zeigen sich erste Quellwolken. Der Wind weht immer noch aus NO, Andy schätzt auf 8kn.
Die ersten Gleitschirme können schon etwas kreisen. Die Pilotensprecher entscheiden sich heute für einen Zielflug nach Zerbst.
Die Taskstrecke beträgt ca 60km.
Zum Bergfest gibt es heute wieder LiveMusic und ein Buffet. Rene schaut gerade nach dem Wetter und macht uns Mut das der
Wind mal wieder von vorne kommen soll.
Florian Maiwald konnte sich mit einer Zeit von 2h 43m den Tagessieg erkäpfen. Rene Pauly und Martin Serner brauchten 17 min
länger und kamen fast zeitgleich ins Ziel. Insgesamt war der Tag wohl nicht so gut wie erwartet. Dank an allen Helfern die
geholfen haben das Feld in die Luft zu bekommen.
Die Startbedingungen wurden immer anspruchsvoller, da der überregionale NO-Wind sehr schwach war. Immer wieder sorgten
Ablösungen für Rückenwindphasen am Start. Die Ausklinkhöhen schwankten, daher wurde der Einstieg in die
Thermik nicht allen Piloten ermöglicht. Doch viele Piloten kommten ihre Chance nutzen, auch wenn sie nicht immer
groß war.
Der Seitenwind und die Ablösungen machen das Starten etwas schwierig. Die Thermik über dem Platz scheint
zuverlässig zu sein, einigen Piloten haben unter den Wolken geparkt.
Heute haben wir schwachen Wind aus Nord-Ost. Thermisch sieht der Tag sehr gut aus. Die Pilotensprecher setzen eine
Aufgabe nach Köthen. Die Taskstrecke beträgt 77km.
Gaby konnte sich mit dem schnellen Flug heute durchsetzten. Insgesamt hat der Tag doch einiges gebracht. Martin Serner hat genauso
wie Manfred Welp und Victor Milzin auf ca 105km verlängern können. Ihnen machte die Kontrollzone von Dresden zu schaffen, das
Umfliegen hat viel Zeit und weitere Strecke gekostet.
Gaby erzählt: Nach dem Start ging es recht schnell nach oben. Auch wenn ich mal bis auf 400m runterkam erwischte ich immer wieder den
richtigen Bart. Vieleicht erwischte ich doch eine richtig gute Linie.
Zwischenzeitlich sind auch Karl H. Hommer, Josef Kather, Florian Maiwald, Gaby Urban und Katrin Eick im Ziel gelandet. Dirk Holle steht
kurz davor.
Die Windenfahrer, Lepofahrer, Startleiter räumen zwei Schleppstrecken und versuchen jetzt selber in die Luft zu kommen. Bei Manja fängt
der Rückmeldetelefon ohne Unterlass an zu bimmeln. Rene Pauly, Rolf Igelmann Björn Berle und Robert Bernat haben sich aus dem Ziel
gemeldet.
Langsam werden die Bärte besser und der Platz leert sich zusehens.
Der NW Wind macht den Piloten doch zu schaffen. Die Schlepps sind anpruchsvoller, beim Kreisen ist der Windversatz sehr stark. Zitat von
Dietrich Münchmeyer "Wenn sich das Verhältniss zwischen Windstärke und Thermik ändert, dann wird es sehr
schwierig"
Die heutige Tagesaufgabe führt über den Wendepunkt Dahme zum Eisenbahnkreuz Duberlug Kirchhain. Die Strecke beträgt
ca 63km. Das Startfenster ist seit 11:30h offen.
Die Sonne lacht, flache Cumulus am Himmel. Die Basis ist noch etwas tief, soll aber bis auf 1500m ansteigen. Der Wind weht mäßig
aus NW. Dieses ist für die Windenschlepperei nicht gerade optimal. Die Piloten werden sich beim Starten etwas anstrengen müssen.
Der heutige Tag hat uns mit Regen und Kühle begrüßt. Nach dem Eröffnungsbriefung und Wahl der
Pilotensprecher haben wir den heutigen Tag aufgegeben und werden den Tag in der Sauma verbringen.
Langsam trudeln die ersten Teilnehmer an, manche versuchen im Rahmen des Testivals in die Luft zu kommen. Das Wetter ist
recht stabil, längere Thermikflüge leider nicht möglich. Die Wetterprognose für morgen ist nicht ganz so gut, doch
ab Dienstag soll der Sommer mit voller Wucht zurückkehren.
Der erste Gast der Flatlands GS ist der Josef Kather. Zum Fliegen ist er wegen den Abschirmungen nicht mehr gekommen, aber auch
das Testival lockt